比住宅价钱泡沫更大的即是车位了丝袜 色情。

前两天去常州服务，在一又友家小区发现个有趣味的事情。

业主皆把车停在小区外面，明明修了地下车库，但里面停的车却是三三两两。一了解才知说念，公共嫌车位太贵了，路边有免费的的羊毛干嘛不薅。

我一忽儿相识到，好像车位卖不动依然成了广宽风光，在上海这样的情况甚而更严重。

01前滩的车位皆卖不掉了

最近中粮前滩海景壹号也正在甩卖我方的车位。上海招引产权所上发布了一则公告，中粮前滩海景壹号鼓吹方要处理掉小区剩余的未售车位。

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整个这个词金钱包包括小区229 个产权车位和 1 套 94 平的住宅，出售的总价是5154 万。

我去查了一下，网上房地产披露中粮前滩海景壹号还有一套 1 楼的没卖，近期小区的同户型低楼层的挂牌价差未几在 1300 万。

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要是去掉住宅的价钱，那么 229 个车位的总价即是 3854 万。也即是说，平均每个车位的价钱 16.8 万。"骨折价"不外分吧。

这但是在前滩国外商务区，上海中环内的地段。当今好多外环外的新盘动不动皆卖 20 万一个车位。我看了一下当年车位开盘的价钱，30-56 万 / 个。

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无数的车位其实即是 50 万一个，此次中粮算是 3 折往外卖。即是按照最廉价计较，那亦然腰斩。我嗅觉最径直的原因即是车位太多了。小区一共 438 套住宅，但是建了 877 个车位。按理说前滩这样的"富东说念主区"，一家两个车位也不算好多。但是小区全是小户型，也不见得皆是土豪。

况且，车位这样阔气的情况下，买车位就不可能是独一遴荐。

02比住宅泡沫还大

卖不掉的又何啻前滩中粮一家。

最近，徐汇滨江豪宅业宝能公馆也上新闻了。明明小区车配比 1：2，但是开导商却把 B1 层车位全部装上地锁，只售不租。

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原本小区闲居的租车位用度为 600-800 元 / 月。但是第二个车位的价钱要晋升到 2400 元 / 月。开导商为了让业主买车位，真实苦思恶想了。毕竟宝能的车位价钱 30-98 万 / 个，98 万什么见地，一套小县城的屋子绰绰多余。

上半年的本领，新湖明珠城的开导商给业主发函，说车位的房钱太低廉了，要加价。还不是因为车位卖不掉，近 3 成的车位莫得买家。最惨的还得是买了车位，追念就降价的，亏的钱臆度能在小区租好多年的车位。

之是以不好卖，其实照旧车位的价钱这些年涨了太多。云锦东方最贵的车位，340 万一个。

是不是清寒遏抑了你的念念象力，光这个车位的价钱就够在好多城市买套豪宅了。要知说念百汇园，徐汇滨江的老牌豪宅，2014 年第一次卖车位的本领价钱唯独 23 万。

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如今徐滨车位卖到 80-100 万皆很闲居，涨了 4 倍啊。百汇园 2014 年二手房大略 5 万多，当今平均 15 万，屋子也才涨了 3 倍。不得不说，比住宅价钱泡沫更大的即是车位了。其实唯独不是小区车位相当垂危的情况下，租车位真的太合算了。

以绿地海珀外滩为例，车位价钱 90 万，房钱 1200 元 / 月。买车位的价钱，不错租车位 60 年。咱就说这屋子你确定住满 60 年吗。车位比车子还贵真的有必要买吗。

03二手市集也很无言

这两年在二手往返的进程中，我的感受是，车位也没那么受迎接了。

之前一个松江的一又友卖房，他是屋子带车位沿途卖。一连几个出价的买家皆是只给屋子报价，不要车位。没主义，终末只可车位和屋子拒绝卖，硬生生从总价拆掉了 15 万出去。试验情况即是这样，卖房的本领有莫得车位买家可能根柢不珍爱，尤其是刚需客户。

有本领有车位甚而成为卖房的舛误。

买家一看，总嗅觉卖家加了车位是为了变相加价。搞不好还会被东说念主家当成砍价的筹码。车位 15 万，可能你只加了 10 万，念念着属于让利出售，但是买家即是要你总价去掉 15 万。你以为是买家砍价不讲武德。我以为是当今的东说念主念念的越来越明晰了。

我给你算笔账：买一个车位，除了原本的车位钱还要交契税，物业还要格外收你车位解决费。咱就说交的物业费难说念只管地上，不论地下。要是你去租一个车位，租出价钱就包含车位解决费。要是小区车位阔气，你找暂时无谓的业主租车位比物业价钱还能低廉。真不成怪公共抠抠搜搜，毕竟当今是经济下行时间。

公共前两年买房吃了大亏，当今量入制出很闲居。

要是房价照旧大幅高潮时间，好多东说念主会以为车位亦然一种投资，那当然好卖。当今有这钱，照旧先留着等经济好起来了再说。在无声无息中，公共连泊车资皆在省了。你灵通小红薯，大把的东说念主共享在各个所在奈何免费泊车。

我方上班的写字楼每天 50 元，300 米外的所在唯独 10 块一天。那确定绝不夷犹地停昔时。5000 块的手机买，50 的泊车资坚忍不行。主打一个该省省、该花花。

04上海到底缺不缺车位

车位的问题，说到底照旧供需结构的问题。

上海当今到底缺不缺车位呢？2023 年上海的注册无邪车总量 566.3 万辆。官方发布的 2021 年上海车位总量是 532 万个。

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研究到这两年还有新物业委派，车位数目有增长。车和车位的比例基本上是 1:1。从总体情况看，确定是不缺的。

但是具体到小区情况就不相同了。

2011 年之后的小区广宽是供大于需的，因为建筑筹画法度日趋熟练，车位建筑阔气。也就不艰深释为啥市区豪宅的车位当今也不受待见了。而 2011 年以前的小区广宽是供小于求，况且房龄越久的供需失衡越严重。

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市区老破小是最典型的，每天晚上皆在演出抢车位大战。

05 结语

难说念说这位统统不值得买了吗。

我以为以下几种情况照旧不错买的：

1、终极住所、终极改善，宽解买家里确定用获取况且也不差钱。

2、有新动力车的不错把柄本身经济实力买。毕竟充电桩必须要固定车位。

3、车位配比极低的小区不错研究买，因为在小区里面变成了严重的供小于求。一定进度可能还有点增值后劲。

滥用、购房的不雅念这两年一直在变。车位可能再也不是整个东说念主的必需品。

至少在刻下阶段，租可能皆是一个更好的遴荐。

本文来自微信公众号"魔皆财不雅"丝袜 色情，作家：不雅不雅，36 氪经授权发布。